Снегоход IRBIS DINGO T200 24/25

Компания «Ирбис Моторз», производитель отечественной мототехники, представляет новую модель снегохода IRBIS DINGO T200
Компания уже более 7 лет ведет разработку собственных снегоходов, в частности модели Динго. В течении этих лет модель под строгим контролем специалистов компании совершенствовалась и становилась лучше, заняв достойное место в списке бюджетных снегоходов российского рынка. Новый снегоход T200 взяла в себя самое лучшее из разработок компании, весь опыт и наработки испытанные и проверенные на Динго и SF150L

T200 имеет современный дизайн и компоновку. Элементы конструкции спроектированы таким образом, что бы обеспечить комфортное передвижение по любому снежному покрытию. Подогрев ручек и курка газа, розетка питания 12 вольт, панель со всей необходимой информацией, электрозапуск двигателя и ручной запуск. Широкие и длинные подножки, закапотированный двигатель, продуманное сиденье, позволят занять любому человеку удобную посадку на снегоходе. Проверенный годами эксплуатации, двигатель 200 куб.см, через клиноременный вариатор разгоняет снегоход свыше 50 км в час. Независимая передняя подвеска позволяет легко маневрировать держать уверенно курс. В наличие задний ход.

На снегоходе установленная удлиненная гусеница 3030 мм, специально созданная российским заводом «Композит». Гусеничный блок с обрезиненными катками и алюминиевыми закаленными склизами. Задняя подвеска с регулируемым ходом и жесткостью. Тоннель гусеничного блока изготовлен из стали 1.5 мм с усиливающими накладками в местах наибольших нагрузок

Перечень изменений в снегоходе IRBIS DINGO T200

• Обновленный дизайн.

• Дополнительные воздухозаборники.

• Новое увеличенное ветровое стекло + возможность установки стекла от Тунгус.

• Розетка 12В и замок зажигания перенесены к приборной панели.

• Увеличенные боковые люки.

• Добавлен люк спереди.

• Увеличенный багажник.

• Аккумулятор перенесен в подседельный кофр.

• В подмоторной раме добавлен люк для обслуживания.

• Увеличено расстояние между двигателем и тоннелем на 5мм (удобнее сливать масло редуктора).

• Рукоятка ручного стартера выведена наружу.

• Добавлена ограничительная стропа в гусеничную подвеску.

• Новый двигатель 1P62F, 200куб, 12л.с., с балансирным валом

DINGO T200 сделан в России.

Тип и объем двигателя - 200 куб.см 4т

Модельный год - 2022

Сухая масса - 150 кг

Длина/Ширина/Высота - 2500/1040/1080 мм

Высота по седлу - 715 мм

Объём бензобака - 7,0 л

Тип - разборный снегоход

Скорость - 45 км/ч

Коробка передач - вариатор с реверсом и нейтральной передачей

Рабочий обьём - 200 куб.см

Система питания - карбюратор с подогревом диффузора дроссельной заслонки

Мощность, л.с. при об/мин - 12 л.с при 7500 об/мин

Крутящий момент, Н-м при об/мин - 10,8 Н.м. при 6000 об/мин

Система охлаждения - принудительная воздушная и дополнительная масляная

Система запуска - электростартер и ручной запуск

Главная передача - усиленная цепь 530

Рама - пространственная, трубчатая, стальная труба 22*2мм

Передняя подвеска - независимая многорычажная подвеска

Задняя подвеска - склизово-катковая, с регулируемыми амортизаторами

Тормозная система - Гидравлическая с дисковым тормозом

Тормоза - дисковый тормоз

Гусеница - Composit, резинотканевая, армированная, 2626/380 мм, 52 окна, грунтозацеп 23 мм

Лыжи - 1020х145 мм