Мотоцикл эндуро ROCKOT GS 2 Origine (250cc, 172FMM-5 (PR250), 21/18)

Rockot GS 2 Origine - полноразмерный эндуро мотоцикл, новинка 2023 года. Идеальный вариант, для тех, кто хочет получить максимум качества, максимум тюнинга, за их реальную стоимость, без переплат. Легкий, надежный мотоцикл, с воздушным мотором и “жирной” подвеской, в уникальном дизайне.

Стихия мотоцикла - длительные поездки по бездорожью, по любому типу грунта и рельефа. Также GS 2 имеет все шансы быть лучшим в “лайт эндуро” и “кантри-кросс” соревнованиях.

Дизайн
Эндуро мотоцикл Rockot GS 2 вобрал в себя все лучшее из современной культуры мотостроения. Дизайн пластика - очень редкая на сегодняшний день, модель “GASGAS 21”. Фара головного света - “KTM 21” с пятью светодиодными линзами. Усиленные алюминиевые колеса. Новейшая рама повышенной прочности. Все это очень выделяется и в тоже время гармонирует друг с другом, благодаря специально подобранной цветовой схеме окраски, из белого, красного и черного цветов.

Двигатель
Двигатель мотоцикла Rockot GS 2, можно уже назвать культовым, ведь там установлен: Zongshen 172FMM. Нет такого мотора, который сравнился бы по надежности со знаменитым ZS172FMM.
Что вам может дать данный двигатель:
● Полноценные 250 (249) см3
● Мощность 21 л.с.
● Богатые на крутящий момент - низкие и средние обороты
● Непревзойденная надежность
● Двигатель работает на бензине АИ-92
● 5-ти ступенчатая коробка передач, что является наилучшим вариантом для эндуро, нежели 6-ти ступенчатая

За образование Топливовоздушной смеси отвечает спортивный карбюратор “Nibbi Racing PE30”. Топливный бак вмещает 6 литров топлива, что исключает нужду дозаправок во время поездок.

Тюнинговая выхлопная система - делает работу двигателя более ровной, а звук выхлопа становится насыщенным и приятным рокотом, благодаря глушителю “FMF”.

Рама
Рама K8 - эталон управляемости и надежности. Изготавливается из все той же марки хромомолибденовой стали, но составляющие ее трубы, теперь имеют шестигранное сечения. Как и у других моделей Rockot, рама производится на новейшем роботизированном оборудовании с многоэтапной системой контроля качества.

Маятник
Еще одна составляющая, значительно превозносит Rockot GS 2 Origin над мотоциклами других марок - удлиненный алюминиевый маятник - 655 мм. Данный элемент, снижает общую массу мотоцикла, повышает его надежность и производительность подвески, а также увеличивает колесную базу до 1470 мм при немалом дорожном просвете в 300 мм.

Подвеска
В базовой комплектации, Rockot GS 2 комплектуется самой производительной, разработанной под “Hard Enduro” подвеской, известной фирмы “KKE”. Передняя вилка имеет впечатляющие характеристики: длина - 940 мм; толщина внутренней трубы - максимальные 48 мм; картриджная, с регулировками скорости сжатия и отбоя.
Задний амортизатор - длиной 470 мм, с регулировками скорости сжатия, отбоя и преднатяжения пружины. Задняя подвеска с рычажной системой прогрессии.

Диски
Усиленные колесные диски мотоцикла GS 2 Origine, явно указывают на его предназначение к серьезным эндуро испытаниям: усиленные алюминиевые обода с буксаторами; спицы увеличенного диаметра - 4мм; алюминиевые, фрезерованные ступицы CNC. На задней ступице установлена ведомая звезда на 49 зубьев, производящаяся из марки стали с повышенным коэффициентом износостойкости.

Шины
Усиленные колесные диски обуты в новые премиальные шины марки “Kingstone”. Размерность покрышек: стандартное - 80/100-21 спереди и увеличенной ширины - 110/100-18 сзади. Благодаря удлиненному маятнику вы будете иметь возможность установки и более широких шин. Но прежде, оцените, как круто держит зацеп новая модель покрышек “Kingstone”, они вас приятно удивят!

Тормозная система
Уже привычная для современных эндуро мотоциклов - гидравлическая тормозная система.
Тормозные диски увеличенного диаметра - 270 мм спереди, 240 мм сзади. Задний тормозной диск оснащен защитным щитком.

Эндуро подготовка
Благодаря богатой комплектации включающей множество усиленных, облегченных элементов, эндуро мотоцикл Rockot GS 2 Origine значительно опережает конкурентов.

Получившие большую популярность в мировом мотоспорте - быстросъемные грипсы “Lock-ON” установлены на усиленном руле переменного сечения 22/28.
Взаимодействие райдера с мотором, производится через короткоходную ручку газа “KTM”.
Справится с преодолением самых сложных препятствий, всегда помогут - эндуро-стропы, размещенные на передней и задней части мотоцикла, которые стали уже неотъемлемой частью в подготовке мотоцикла к эндуро.
Рычаги сцепления и тормоза - алюминиевые, складные CNC ASV.
Защитит ваши руки и рычаги - армированная защита рук. Ну, а защитой двигателя и прогрессии, выступает защита картера, из толстого ударопрочного пластика.
Лапка заднего тормоза и КПП - также выполнены из CNC алюминия.
Полноценная защита рамы, выполняет две функции - защиту ЛКП рамы и повышение сцепления с райдером при удержании мотоцикла ногами.
Страховочный трос-отсекатель лапки тормоза, предотвратит попадание веток между тормозной лапкой и рамой мотоцикла, что снижает аварийность при езде по бездорожью.
Применение высокотехнологичных материалов при изготовлении сиденья мотоцикла, способствовало повышению антискользящего эффекта, при этом снижен риск истирания штанов мотоциклиста, что для многих является уже наболевшей проблемой.
CNC топливный фильтр - то что было так необходимо в эндуро. Теперь, вы можете даже в лесу провести обслуживание топливного фильтра и отправиться дальше покорять горные массивы.
Rockot GS 2 Origine - полноразмерный эндуро мотоцикл, для ценителей настоящих, легендарных “воздушных” моторов. Усиленная рама, профессиональная подвеска, надежный двигатель, самое честное соотношение “цена-качество”, все это - GS 2 Origine.

Наличие ПТС - Нет
Модель двигателя - Zongshen 4Т 172FMM (CB250F)
Мощность, л.с - 21
Максимальная скорость, км/ч - 95
Трансмиссия - Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение - Воздушное
Рама - Хром-молибденовая усиленная с шестигранным сечением
Маятник - Алюминиевый, L=655мм
Траверса - Алюминиевая литая, 54/60
Тормозные диски, пер/зад, мм - 270/240 мм
Ступицы - Алюминиевые фрезерованные CNC GRAVITY CAST
Руль - Алюминиевый #7075, переменного сечения 22/28
Передняя подвеска - Телескопическая вилка KKE перевернутого типа 48/54/60-940 однокартриджная регулируемая, с настройкой отбоя и сжатия
Передний тормоз - Дисковый гидравлический
Задний тормоз - Дисковый гидравлический
Покрышки, пер/зад - 80:100-21/110:100-18 KINGSTONE
Протектор колеса - Кросс
Емкость бака, л - 6
Вес, кг - 119
Общие размеры в сборе, мм - 2140х870х1250
Колесная база, мм - 1470
Высота по седлу, мм - 940
Клиренс, мм - 300