Кроссовый мотоцикл KAYO K6-R KYB 250 (NC250SR) FCR 21/18 (2022 г.)

Кроссовый мотоцикл KAYO K6 R со времени своего появления на рынке пользуется заслуженным вниманием у широкого круга поклонников мотоспорта. В этой модели удачно сочетаются высокие показатели производительности и выдающийся спортивный потенциал. Обновленная в 2022 году модель стала еще лучше и комфортнее в эксплуатации, благодаря качеству используемых комплектующих. 

Одно из ключевых отличий обновленного спортивного снаряда – это подвеска на компонентах Kayaba (KYB). Этот японский бренд сегодня считается одним из лучших во всем мире производителей амортизаторов. На новом KAYO K6 R подвеска полностью собрана на амортизаторах KYB – спереди стоит мощная длинноходная вилка перевернутого типа с длиной амортизаторов 950 миллиметров, сзади – 480-миллиметровый моноамортизатор связывает раму и алюминиевый маятник заднего колеса через систему прогрессии, которая также была доработана на этой модели. Амортизаторы и спереди и сзади полностью настраиваемые – под свои задачи райдер может отрегулировать параметры как сжатия, так и отбоя.

В раме из высококачественной хромолевой стали установлен надежный одноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения Zongshen 177MM-B с 6-ступенчатой коробкой передач. Особенности его конструкции – два распредвала, четыре клапана на цилиндр, усиленный шатун и новый коленвал – позволили добиться показателей мощности в больше чем 36 л.с. За подготовку топливной смеси отвечает плоскодроссельный карбюратор с диффузором в 41 миллиметр. Запуск мотора может осуществляется как с расположенной на руле кнопки, так и при помощи рычага кик-стартера.

Колеса мотоцикла - 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади – собраны на высококачественных комплектующих: усиленные ободья из алюминиевого сплава марки 7050, легкие ступицы из фрезерованного алюминия, усиленные 4-миллиметровые спицы, буксаторы и качественные покрышки известного шинного бренда KENDA.

Дисковые гидравлические тормоза базируются на компонентах BrakeTech, которые представляют комплексное высокопроизводительное решение, включая суппорты и гидравлические линии. Спереди и сзади используются тормозные диски диаметром 240 миллиметров, также в стоке установлены тормозные рычаги ProCaken. Что касается других комплектующих нового KAYO K6R KAYABA, то можно обратить внимание на такие моменты:

520-я цепь японского производителя DID;
ведомая звезда из анодированного алюминия;
чехол сиденья пошит из материала, который не скользит и не промокает;
стоковый алюминиевый руль из толстостенной трубы переменного сечения;
мягкие комфортные грипсы;
короткоходная ручка газа производства Nibbi Racing;
складывающиеся рычаги тормоза, сцепления и переключения передач из анодированного алюминия, также выполнены.
Кроссовый мотоцикл Kayo K6-R продолжает совершенствоваться и его спортивный потенциал становится еще более выраженным. Модель полностью готова для использования в качестве спортивного снаряда и остается востребованной у продвинутых любителей мотокросса и эндуро.

Кубатура - 250 куб.см
Тип - Кроссовый
Мощность - 36 л.с.
Двигатель - Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2 распредвала (NC250SR ZS177MM-B)
Трансмиссия - 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Охлаждение - Жидкостное
Система подачи топлива - Карбюратор FCR MX 41
Передняя подвеска - KYB, L=950мм, Регулируемая, Сжатие отбой
Задняя подвеска - KYB, L=480мм, Регулируемый, Сжатие отбой
Передний тормоз - Двухпоршневой гидравлический суппорт BrakeTech, тормозной диск Ø240мм, CNC рычаг тормоза 360 ProCaken
Задний тормоз - Двухпоршневой гидравлический суппорт BrakeTech, тормозной диск Ø240мм, CNC рычаг тормоза 360 ProCaken
Колеса - 21/18
Длина*Ширина*Высота - 2180*820*1254 мм мм
База - 1 488 мм
Высота по седлу - 950 мм
Вес - 114 кг
Емкость бака - 7,5 л.