Алюминиевая лодка Wyatboat-390 У

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина габаритная - 4000 мм.

Ширина габаритная - 1340 мм.

Высота борта на миделе - 570 мм.

Высота транца - 380 мм.

Толщина борта - 2 мм.

Толщина дна - 3 мм.

Грузоподъемность - 300 кг.

Пассажировместимость - 3 чел.

Масса лодки с оборудованием и снабжением (без мотора) - 92 кг.

Максимальная допустимая мощность мотора - 15 л.с.

Килеватость на транце - 8 градусов

Килеватость на миделе - 13 градусов

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

Рым алюминиевый на форштевне

Поручень алюминиевый в носу

Подуключины

Вёсла с уключинами

Сиденье-рундук в носу

Сиденье-рундук по центру лодки

Сиденье-рундук в корме

Поручни алюминиевые на транце

Рецесс самоотливной со сливными отверстиями

Сливная пробка на транце

Слани из влагостойкой фанеры

Блоки плавучести пенополистирол Техноплекс

Сертификат соответствия

Руководство по эксплуатации

Вспомним Герасима и Му-Му… Нет, лучше Деда Мазая и зайцев. Дед был вроде спасателя МЧС и грузил ушастых на вместительную лодку классического вида, концепция и компоновка которой не стареют столетиями. Вот и алюминиевая лодка Wyatboat 390У – это нестареющая концепция, исполненная в современных материалах на основе актуальных технологий.

Классикой давно уже считается вытянутый корпус с красиво изогнутой с носа до кормы линией борта и тремя банками спереди, сзади и в серединке. Именно так представляют себе лодку и детсадовский мальчишка, и седой дед, помнящий еще русско-японскую войну. Но не представляют, как эти устоявшиеся традиции мы воплотили в мотолодке Wyatboat 390У, применив морской алюминиево-магниевый сплав АМг5, аргонную сварку и накопленный опыт разработки и эксплуатации таких судов. В результате чего появилась универсальная недорогая лодка на все случаи жизни. Хоть зайцев перевозите.

Похожие на клинкерную обшивку классических лодок зигованные борта защищающает привальник из алюминиевой трубы, который плавно изгибается в корме, превращаясь в поручни для удержания лодки в воде или ворочания ее на суше. Из такой же трубки сделана ручка в носу для вытаскивания Wyatboat на берег. Рифленый алюминий, из которого создан переходящий в носовую палубу широкий планширь, не даст поскользнуться при выходе с борта на пирс или с носа на берег. Носовая банка уже не просто скамья, а вместительный рундук, куда можно сложить рыболовные снасти. Более того, средняя скамья – это тоже рундук. То есть, количество разных вещей, надежно сложенных и не болтающихся под ногами, значительно увеличивается, что весьма неплохо на рыбалке. Впрочем, клиенты вольны заказать лодку без этого рундука, если нужно часто перевозить крупные предметы вроде племенного хряка на случку в соседнее село. Тогда подуключины переместятся вперед, чтобы грести сидя на носовом рундуке.

В корме тоже монтируется рундук, но при этом топливный бак будет стоять в кокпите на сланях. В базовом исполнении лодки он располагается в специальном отсеке под кормовой банкой. Для хозяйственных нужд и рыбалки релинги не особо нужны, однако при частой перевозке пассажиров на прогулках они способствуют безопасности и 4 тысячи рублей просто смешная цена за такую опцию. Как видите, вариантов исполнения лодки море и даже более того. Мы выпускаем Wyatboat 390У как с обычным транцем, куда крепится подвесной мотор, так и с рецессом. Во втором случае несколько уменьшается полезная площадь кокпита, но самоотливной рецесс со шпигатами прибавляет удобств в эксплуатации и делает маленькую изящную лодку как-то солиднее.